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一、一家多店陷阱指数:★★ 家建立4S时,也会考虑到商家利益,不再设立更多的4S。不过在这些地区 ,同一品牌并非仅一个店面。所以,一旦当价格谈不下来时,消费者一般 会立即选择去另一家。而这时4S的销售人员并不着急让利留客。似乎眼睁 睁看着上门的生意溜走。 销售通风暗中支会分店销售 其实不然,当消 费者去另一家时,4S的销售人员已经把电话打到了另一个经销店面。将到 访4S的客户的大致情况告诉对方。然后把自己谈判的价格底线也告知对方 。所以消费者往往跑了几家店面都是乘兴而去,扫兴而归。当他们抱怨价 格太统一时。却不知早已掉入4S多处分店的天罗地网中。 统一价格挫伤 消费者砍价计划 更有甚者,4S对经销价格作了硬性规定,根本缺乏灵活 的价格弹性空间。普通销售人员根本无权利谈及更多优惠。所以消费者谈 了半天,跑了几个店面,结果雷同就不奇怪了。 应对支招:沉住气表露 出另有选择的态度 切记不要表露急切购车的态度。和4S销售闲聊。如果 4S销售急着和你谈价格,而无意闲聊的话,那么主动权就已经向你这边倾 斜。一定要沉住气,表示出有可能去外地买车的想法,或者干脆不买车也 行的态度。 或者汽车销售人员想稳定价格,就会来一招请示上级的把戏。一般被称之 为姜太公钓鱼。这招比较有隐蔽性,所以对消费者杀伤力比较大,也比较管 用。 销售揣摩你的心理借请示之名显示价格已很低 谈了半天价格,销 售人员基本了解你的想法和心理价格,如果价格经销商能够接受的话。他 们并不会急于答应。会以请示上级的名义进入办公室。其实就是喝喝水, 休息一下,和同事聊天几句。 手机当面请示那话都是说给消费者听的 当然,也有当面手机请示的,不过这已经是轻车熟路。他讲什么给对方听 其实就是说给消费者听,进一步取得消费者的信任,也就不再“为难”价 格了。 应对支招:自己心里先要有个谱可再为难一下销售 还是一句话 ,提前做好当地车型价格了解工作。同时可以在“为难”一下经销商,如 果他们比较没有兴趣和你多聊的话。价格差不多也就到了他们能够承受的 底线。 车型都摆在同一地点经销。消费者看多正在缩手无策的时候。市场内的热 心人就出现了。他们的职业也许是某些车型品牌的小老板,也有部分交友 广泛的销售员,更多的就是以此为职业。 好心人懂车会砍价但推荐给你 的车要小心 对于消费者而言,他们熟悉车型,熟悉购车地点,最主要的 他们表面行,能够帮你很快压价。但经热心人一搅和,价位相对高的,利 润大的车型立马就被推荐给了消费者。很多经销商表示,如果消费者购车 思想被这些人左右,那很少有真正能够取得实惠的。 羊毛出在羊身上热 心人是要从商家拿好处的 因为交易成功后,经销商是需要向热心人支付 介绍费,一般都上千元或数千元。因为这是潜规则。羊毛出在羊身上。大 部分消费者最终会发现热心人的帮忙有时可能付出更多代价。 应对支招 :不要相信陌生的异常热心的好心人 如果不是你熟悉的朋友或“熟人” ,不要盲目相信这些人。相信自己,同时也要注意一些谈价技巧。可以请 一些身边熟悉汽车市场和车型的朋友来帮忙是最好的。哪怕是支付一些辛 苦费,也比不明不白来得强。因为这个世界很少有免费的午餐。 来吸引消费者。他们通常会代理多家汽车品牌。即便谈不上神通广大,但 渠道信息是比较丰富的。我们并不是不赞同去二级经销商那购车。但前提 是,不能让他们因为消费者的价格倾向而钻了空子。 小心销售商钻空子 卖给你瑕疵车 据悉,二级经销商一般有几个空子可以钻。一是把有瑕疵 的车卖给消费者。比如挂擦后修补的车,比如时间很长的库存车还有被其 他顾客挑剩的车型等等。二是资质问题,能不能开到正规发票?车的来路如 何? 二级销售商卖出车后不会再理你了 曾有商家,因为没有正规发票给 消费者。结果大半年了消费者还上不了牌。消费者成了4S和经销商的皮球 ,最后才知道是厂家已经停产的老款车型手续根本不齐全了。同时因为过 了上牌时效,最终上牌很麻烦。 应对支招:多打探销售商的信息不盲目 出手 消费者买车且莫一味贪便宜中了圈套。首先可以通过和当地4S联系 确定经销商资质。其次就是二级经销商的货源。最好要求在4S提车包括开 票同时进行。不了解情况下,不盲目购买二级经销商的展车。代理关系太 复杂的二级经销商要留意。 不相符的对手。实际上,大家可能生活中面对过的车托真的不多。但确实 是存在的。也不算一正式职业,顶多是副业。 从众心理导致会让你上当 一般是销售员的几个朋友业余客串车主罢了。也有雇请的,但都是一些竞 争力不强的品牌或经销商。呵呵。没有那么可怕。但上当的人也有。主要 是价格上不够优惠。或者买了车后又被他们带去高价装饰了。凭心而论, 车托比医托还是少多了。恐怕也没有太多职业化的前景。 应对支招:冷 静对待别人的言论买车多比较 和家人以及朋友一起买车,冷静对待别人 的言论。不要一时头脑发热冲动轻率作出购车主动就行了。平时积攒几个 血汗钱也不容易,多想想这个比较容易镇定稳定冲动购车情绪。 的趋向。这是一个不争的事实。因此在省会或中大城市,我们总可以看到 拖家带口或者几个朋友一起操着外地口音的消费者。对于这些人,精明的 商家是不会轻易放过的。因为他们急于购车,毕竟来一次也不是太容易。 按照我们常规思维,也许商家会积极降价来喜吸引购买欲望相当大的外地 客户。实际上这也是存在的,不过个更精明的商家也许会反其道而行。 销售会慢慢来等消费者着急了再出手 有经销商就和笔者说过,“其实这 些人是有准备的,所以在接洽时不要太主动。特别是三五成群的消费者, 最好的办法就是让他们四处看看。观察他们的言行,这样心理就有底了。 谈论价格也要慢慢来。不可心急,慢慢退让价格,消磨时间,一旦他们等 不及有的要回去了。这样就基本可以是大功告成,再把价格优惠稍稍放大 就可以了。成功率相当高。 应对支招:找当地熟人陪同不急于表态。 最好是找当地亲朋好友陪同,不要急于表态购车。这市场心理战就是如此 ,谁扛到最后,可能谁就笑到最后。前提是综合考虑一下花销费用,再比 较优惠幅度,就很容易作出决定了。 激烈,车型销售较多较快,因此众多经销商愿意大幅降价来赢得车型销售 流程加快。正所谓薄利多销嘛。因此很多周边中小城市的潜在消费者目光 也被吸引到了这些大城市。如果仅仅从理论上来说,刨去路费油费和一些 开销外,大城市购车的确实惠不少,而且还可以游山玩水一番,心情更加 不错。但如果理想化太多,难免就不会出现一些意外。 销售鬼话不能轻 信骗去异地承诺变卦 笔者有一个朋友,碰到新车加价,网络上随便找到 了几个大城市的4S电话。和销售员谈得好好的,欢天喜地的全家三口一起 旅游般的去了外地,结果火车去还是火车回。一肚子怨气。原来那几家4S 都要加价,而且幅度还一点不比本地低多少。原本信誓旦旦的销售员也一 下突然没有了发言权。变成了不代表经销商立场。 应对支招:一定要做 好异地核实不然宁肯放弃 第一是消费者要获取有用信息,比如是否能上 牌,价格是否落实是否有变化?当地主要汽车市场和4S在哪些位置。最好 请当地朋友去面谈一下,确定下来,做到有的放矢。假如不能确定,最好 放弃。 都会推出一些打折或特价车吸引眼光。这些车型外表看上去没有太多问题 。商家也只是声称是库存车。但有的问题却深深的隐藏在光鲜的外表下。 特价车很多都是被开过的 远了不说。本地就出现过几次这样的情况,比 如消费者买了车以后发生擦碰,就查出了油漆已经被在新车到手前被重新 做过。甚至有的很多配件都被更换过。从经销商内部不同声音中我们得知 ,很多特价车原本就是被人开过的,里程表线被拔掉,表面根本看不出来 。有的还出了小事故。 应对支招:不买特别优惠打折单辆车多注意易磨 损部位 不了解汽车的用户最好不要尝试购买所谓打折优惠车。特别是出 厂日期超过半年的车型。如果要购买,一定要请熟悉汽车的朋友陪同,最 好有几部同类车型供挑选。并且要注意一些易磨损部分的情况,比如轮胎 ,悬挂,底盘,转向机构,发动机噪音大小等等,尽管经销商会用水冲洗 ,但有些缝隙灰尘沉降和机械磨损是可以用肉眼分辨的。 结语:当然不 用怕商家伎俩只要细心多学习经验 看了这么多购车陷阱,也许很多新手 消费者已经开始胆怯,这车还能买吗?其实大可不必如此担心,虽然缺乏 诚信在国内比较严重,但正规经营商家还是占绝大多数,是主流。笔者想 起了小时游泳的事情,有个儿时伙伴一直带着救生圈在游泳池学习,但始 终也就会那么两下。而笔者却在江河中搏击,喝了不少水,但总算学会游 泳横渡了长江。购车一样,多长几个心眼,多去市场跑跑。再加上学习经 验教训。相信会令大家感觉是一种消费观念的成熟所带来的满足感,这大 大超越购买汽车本身的意义。 |